乐玩游戏官网:重磅！广汽发布星源动力用全域安全为动力保驾护航

  2026广汽科技日，广汽集团集中发布全新星源动力、星舰车身、星河智舱、星灵架构及芯片生态领域最新成果。其中，广汽集团动力BU总裁祁宏钟带来了星源插混和星源超级双擎（HEV+）两大动力技术，让动力选择不再将就。

  过去，为了省油而选择插混的用户，经常面临满电时动力充沛、满载且严重亏电时加速乏力的体验落差；向往远方的用户，又受限于车辆性能，困于城市通勤，难以随心所欲地穿越“撒野”。而星源插混，就是要打破这个困局，真正的完成“可城可野，劲省双优”。

  星源插混通过对动力系统的极致“打磨”，带来了行业领先的动力性能。祁宏钟表示：“星源插混不仅解决了‘有没有劲’的问题，更解决了‘劲怎么使’的问题。”

  星源插混搭载的GMC 3.0混动变速器雷霆版，主打强动力和高集成，扭矩密度达到行业领先的54.57N·m/kg，混动模式下可爆发超6700N·m的行业第一输出扭矩。这在某种程度上预示着，在同样的重量下，GMC 3.0混动变速器雷霆版可以迸发出更磅礴的力量。

  星源插混搭载的1.5T混动发动机，凭借245N·m最大扭矩、125kW上限功率，让系统在亏电状态下，也能保持稳定的动力输出。叠加性能位居全球前列、峰值功率205kW的驱动电机，系统可将动力性能发挥到极致。

  星源插混搭载1.5T混动发动机，最大扭矩245N·m、上限功率125kW

  一系列硬核技术的加持，让中大型SUV百公里加速跑进4秒级，同级第一。无论是红绿灯起步还是高速巡航时的再加速，动力都随叫随到，加速体感酣畅淋漓，媲美百万超跑。

  星源插混在能效方面同样表现出色。GMC 3.0混动变速器疾风版主打轻量化和高效率，是国内首个重量低于100kg的混动变速器，整机重量仅98.5kg，凭借WLTC工况下达93%的驱动效率，荣获中汽中心“超高能效”专项验证。更值得一提的是，这套混动变速器的最高传动效率98.7%，电控效率高达99.2%，不仅做到行业第一，更提前达成《节能与新能源汽车技术路线疾风版通过中汽中心“超高能效”专项验证，WLTC驱动效率93.05%、高速巡航效率94.85%

  除高效率、轻量化的混动变速器外，星源插混的1.5T混动发动机在节能方面同样功不可没。这台发动机的“火山型”燃烧系统，运用了一系列提升燃效的先进的技术，能做到以万分之一秒为单位精准控制燃烧过程，确保汽油充分稳定燃烧，让每一滴油都物尽其用，不浪费分毫。

  再加上AI能量控制平台，系统能像经验比较丰富的老司机一样实时判断路况、驾驶习惯、电池状态，自动选择最优能源模式，提前进行全局智能能量规划，让整体节油率再提升15%。

  一方面，满电状态下，这套四驱系统能提供达10000N·m的轮端输出总扭矩；另一方面，能够使用实时最优控制算法，基于驾驶需求，完成毫秒级分配前后轴扭矩，系统无缝协同，动力随叫随到。

  经过这套系统的精确匹配和调校，搭载车型可实现70%的低速爬坡度（相当于35度坡角）。普通地库坡度仅15度，而35度已接近楼梯坡度。这在某种程度上预示着，星源插混车型能够轻松征服如此陡峭的坡道。

  为了让用户用得安心、放心，广汽对星源插混进行了1000万公里等效验证，包含混动系统验证和整车搭载验证。经过高寒、高温、高原、高湿、高盐雾腐蚀、山区、沙尘等“五高一山一尘”极端环境验证，保证在各种恶劣工况下，星源插混动力性能不打折。

  此外，能够完整通过极限环境考验，宽温域保障系统发挥了及其重要的作用。星源插混的宽温域系统在极寒环境下，通过热泵吸收余热；高温环境下，加强的散热系统能确保电驱不过温、功率不衰减。

  针对油混车型，广汽搭载了行业首创的5.4kWh高倍率安全电池，电池容量达传统油混车型的3倍，可以按需连续运行轻享哨兵，守护车辆安全；提供2.2kW的车内外放电功能，让周末露营野炊成为可能。

  搭载5.4kWh大电池，新一代油混车可享驻车小憩、车内外放电、轻享哨兵、整车OTA等智能体验

  此外，得益于大电池的辅助和高效的能量管理，星源超级双擎的油耗相比上一代小电量油混再降14%，较传统燃油车降幅更是超过40%。让2.1吨重的7座B级油混MPV，百公里油耗首次迈入“3字头”。